Madruguinha de cara nova

Madruguinha de cara nova indo para a vistoria do DETRAN para transferência de documentação.

Reforma dos para lamas

Fiz a reforma dos amassados dos para lamas, voltou tudo na lata usando o mínimo de massa possível gostei do resultado.

Bandas brancas e rodas novas

Comprei essas bandas brancas para colocar com as rodas novas.

As rodas traseiras montadas, mas sem a calota cromada.

Retrovisor Hot

Comprei esses brinquedos para colocar no "Madruguinha" nome dado pelo meu pai homenagem ao seu madruga hehehe

Hot Rod

1º fim de semana

Fui lavar o fusca com a maquina de pressão e acabou vuando além de barro uns pedacos de tinta com massa plastica hehehe acabei arrancando o resto hehe.

1º problema a ser resolvido

Como dizia o anuncio ele estava com dois pneus novos os dianteiro, em compensação os dois traseiros estavam praticamente no arame. Pensei que isso não seria um problema, pois achava que o pneu linguicinha do fusca seria barato e fácil de achar, mas não é nem um nem outro rsrs. Resolvi colocar uma roda que desce um pneu mais largo procurei rodas da época alargadas, mas não encontrei nenhuma, somente o Roberto Talas fazia esse trabalho de alargar rodas. Continuei a procurar e acabei achando um anuncio de rodas tala larga de fusca novas pensei logo se tem nova tem fabrica comecei a procura de tal fabrica que fazia essas rodas e acabei achando encomendei logo as quatro rodas tala seis.

Mecanico

A primeira coisa que tive que fazer com certa urgência foi arrumar todo o freio, troquei tudo 4 cilindros, cilindro mestre e as lonas. Aproveitei e pedi para o mecanico dar uma olhada no motor ele sacudiu a polia olhou o motor abaixou olhou por baixo e me disse: esse fusca tem 2 coisas estranhas. Perguntei o que já pensando que vinha bomba. Ele me disse: não tem folga no motor e nem vaza oleo kkkkkk, o motor está muito bom. (menos um problema rsrsrs) aproveitei troquei as velas, os cabos de velas, platinado, condensador e fiz uma limpeza no caburador.

Fusca 2º dia

Conversei com meu pai a respeito do carro, ele achou interessante a ideia de um fusca. Ligamos para um mecanico amigo para pegar alguma informação sobre o carro ele nos orientou a levar um lanterneiro. Marquei novamente uma visita agora eu meu pai e o lanterneiro. Após uma vistoria ele me disse que o carro estava com o motor bom e que tinha uma estrutura boa, mas que tinha que concertar algumas coisas. Liguei posteriormente para o dono dele para fechar o negocio que por concidencia foi efetivado no dia 2 de julho de 2011 dia da morte do Itamar Franco um admirador desse carro. Como pode ver pelas fotos fiquei com o carrinho rsrsr, mas ele não tinha freio nenhum então teve que ir de reboque direto para o mecanico rsrs

Fusca 1º dia

Não aguentei muito tempo sem ver anuncios de carros rsrs. Foi quando eu vi um anuncio de um fusca ano 1975 onde dizia: "vendo fusca urgente tratar com ....., com 02 pneus novos, documentos em dia, motor retificado" por um preço muito bom. Liguei para conferir se o valor era o do anuncio e se realmente estava com os documentos em dia. Resolvi marcar de para ver o carro, fomos eu e minha noiva, chegando lá me deparei com um fusca marrom parado a algum tempo na garagem com 1 pneu furado, mas com o motor bom, uma estrutura muito boa e alinhado. Acabei gostando do carrinho rsrsrs